1. Podwozie typu Crawlera: Żuraw Spider przyjmuje podwozie typu gumowego, które może poruszać się powoli i stale na płaskim lub nierównym terenie. Gumowe ścieżki sprawiają, że są odpowiednie do stosowania na autostradach i chodnikach. Baza może służyć jako przeciwwaga, ale ze względu na swoją wąskość, jeśli nogi wsporcze nie zostaną przedłużone, nie będzie wystarczająco stabilna podczas podnoszenia na wysokich miejscach.
2. Silnik i elementy sterujące: Żuraw Spider jest napędzany przez mały silnik benzyny lub wysokoprężny i jest zwykle używany w połączeniu z silnikiem elektrycznym 300-400. Operację można przeprowadzić przez kompaktową konsolę siedzącą lub zdalnym sterowaniem za pomocą dźwigni operacyjnej.
3. Outriggery teleskopowe: nogi o wadze 3 tony lub mniej przyjęte dwustopniową strukturę nóg pająka, którą można rozszerzyć przez ciśnienie hydrauliczne. Gdy górna noga rozciąga się od głównego podwozia, część dolnej części nogi również odpowiednio rozszerzy się. Nogi i stopy mogą być ręcznie opuszczane dalej i przymocować szpilki.
4. Platforma obrotowa: Boom jest podłączony do hydraulicznej wciągarki i gramofonu. Portownik (platforma obrotowa) może obracać się do 360 stopni. Lina podnoszącego przechodzi przez bęben wciągarki i dociera do bloku koła pasowego i haka (lub innych akcesoriów) wzdłuż boomu.
5. Wyświetlacz momentu obrotowego: Może wyraźnie pokazać wysokość podnoszenia i pojemność obciążenia maszyny.
Wzrasta zapotrzebowanie na żurawy pająków w małych projektach i mają one wiele zalet w stosunku do dużych dźwigów. Mają kompaktową strukturę i mogą elastycznie poruszać się między budynkami i obszarami ograniczonymi. Są to preferowane dźwigi dla wielu operacji instalacji i konserwacji budynków, często pojawiających się wewnątrz i na zewnątrz sal budowlanych do instalowania szklanych paneli lub sprzętu.